1324

Verlieh König Ludwig der Bayer der Siedlung das Stadtrecht. Es erfolgte eine Erweiterung der Ortsbefestigung von Kaub und die Gründung des Pfalzgrafenstein im Rhein.

Begann die Gründung und der Bau des Pfalzgrafenstein mitten im Rhein auf einem Felsen. Der Gründungsbau beschränkte sich auf den sechsgeschossigen, fünfeckigen Turm. Dieser Einzelturm hatte die Aufgabe, eine bessere und sicherere Eintreibung der Rheinzölle zu gewährleisten. Eine Kontrolle der Schiffe und Sperre der Durchfahrt war durch die mittelalterliche günstig gelegene Schiffsroute einfach

Das praktizierte Zollrecht des Königs erfolgte zu Protesten des Papstes und des Erzbischofs, da sie selbst an den Zolleinnahmen interessiert waren. Daraufhin ließ König Ludwig die Zollburg noch weiter ausbauen und verstärken. Die Pfalz wurde um die zwölf Meter hohe sechseckige Ringmauer erweitert, mit zwei übereinander angeordneten Wehrgängen als zusätzliche Schutzvorrichtung.

Wird erstmals der Name Pfalzgrafenstein erwähnt. Die Endung „Stein“ hieß gleich „Fels“, was auf die hervorgehobene erhöhte Lage der Burg hinweist. Trotz vieler Jahre Krieg und wechselnder Besetzungen der anliegenden Stadt Kaub wurde die Burg weder zerstört oder beschädigt.

Ende des 17., Anfang des 18. Jahrhunderts während den Freiheitskriegen, leitete Fürst Blücher eine Militäraktion von Pfalzgrafenstein aus. Er setzte mit fast 90.000 Soldaten an der Unterseite der Pfalz unter Ausnutzung der Insel über den Rhein.

Gelangte sie schließlich in den Besitz des Königtums Preußens, welcher 1876 den Zollbetrieb aufhob und damit das Ende der Zollstation herbeiführte

Seit 1946 ist die heute genannte „Pfalz im Rhein“ im Besitz des Landes Rheinland-Pfalz und untersteht der Verwaltung der staatlichen Schlösser beim Landesamt für Denkmalpflege Rheinland-Pfalz. Bis in die 60er Jahre wurde die Pfalz am Rhein als Signalstation der Rheinschiffahrt genutzt Ende der 60er, Anfang der 70er Jahre wurde die Pfalz am Rhein komplett renoviert und instandgesetzt. Heute dient sie ausschließlich zu Besichtigungs- und Studienzwecken. Den mittelalterlichen Zustand der Burg können die Besucher heute noch erleben, da es weder elektrischen Strom noch WCs gibt

Im Gegensatz zu den meisten anderen Burgen wurde der Pfalzgrafenstein aus rein wirtschaftlichen Gründen erbaut, er diente immer nur als Zollstation

Quellen: